ss

25 ส.ค. 2554

วิธีการใส่หมวกกันน็อกที่ถูกต้องและปลอดภัย

|0 ความคิดเห็น
บ่อยครั้งที่เรามักจะละเลยในเรื่องของความปลอดภัย การป้องกันก่อนที่เหตุจะเกิดเมื่อยังไม่เกิดอุบัติเหตุก็ไม่คิดที่จะใส่ใจป้องกันแต่เมื่ออะไรมากได้โอกาสครั้งที่สองก็ยังกลับมาเริ่มใหม่ได้ แต่ถ้าเกิดโชคร้ายมีโอกาสครั้งเดียวจะทำอย่างไร ในเมื่อไม่รู้ว่าเราจะมีโอกาสกี่ครั้ง เรามาป้องกันไว้ก่อนไม่ดีกว่าหรือครับ สำหรับจักรยานมีเครื่องป้องกันอยู่ไม่กี่ชิ้น หลัก ๆ เลยก็คือหมวกกันกระแทกหรือที่เราชอบเรียกกันว่าหมวกกันน็อก ถ้าเพื่อน ๆ ผู้อ่านท่านใดเคยเข้าแข่งไม่ว่าจะรายการไหนก็ตาม...[Readmore]

22 ส.ค. 2554

ระบบเกียร์ของรถจักรยาน ตอนที่ 3 “Front Deraillure”

|0 ความคิดเห็น
3. สับจานหน้า (Front Deraillure)                สับจานจะเป็นตัวเปลี่ยนตำแหน่งของโซ่บนจานหน้า โดยอาศัยการดึงของสายเกียร์เพื่อผลักโซ่จากจานเล็กขึ้นไปจานใหญ่กว่าและอาศัยการดีดกลับของสปริง ในการดันโซ่จากใบจานใหญ่ลงไปใบจานที่เล็กกว่าสับจานแบ่งได้ออกเป็น 2 ประเภทตามวิธีในการยึดกับจักรยาน                ...[Readmore]

ระบบเกียร์ของรถจักรยาน ตอนที่ 2 “Shift Cable and Shift Cable Casing”

|0 ความคิดเห็น
             2. สายเกียร์และปลอกสาย (Shift Cable and Shift Cable Casing)     สายเกียร์ทำมาจากลวดเส้นเล็ก ๆ นำมาขวั้นเป็นเกลียวกล้ายกับสายลวดสลิง สายเกียร์จะแบ่งออกเป็น 2 พวกใหญ่ ๆ ได้แก่                                                                                                                         ...[Readmore]

ระบบเกียร์ของรถจักรยาน ตอนที่ 1 “Shifter”

|0 ความคิดเห็น
เรามาทำความรู้จักกับระบบเกียร์ของจักรยานกันดีกว่าครับ ระบบเกียร์เป็นสิ่งพื้นฐานที่เราควรจะดูแลเองได้บ้าง ระบบเกียร์นั้นจะเริ่มต้นกันตั้งแต่ Shifter สายเกียร์ (Shift cable) ตัวสับจานหน้า (Front derailleur) หรือตีนผี (Rear derilleur) และชุดใบจาน (Chain rings) หรือเฟืองหลัง (Cog set) รวมไปถึงโซ่ (Chain) ที่รับส่งกำลังให้ เป็นธรรมเนียมปฏิบัติที่เราควรจะต้องมี คือจะต้องมีความรู้จักมักคุ้นกับสิ่งที่เราจะลงมือเสมอ 1.  Shifter  ทำหน้าที่ในการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์...[Readmore]

19 ส.ค. 2554

แจ้งกำหนดงาน Bangkok Car Free Sunday #2

|0 ความคิดเห็น
วันอาทิตย์หยุดขับ@กรุงเทพ ครั้งที่ 2 21 สิงหาคม 2554 เวลา 07.00-13.10 น. เส้นทาง: ลานคนเมือง > นางเลิ้ง ชวนคนกรุงเทพฯ จอดรถยนต์ไว้บ้าน มาปั่่นจักรยานลดมลภาวะ...ชม ชิม ช้อป เพลิดเพลิน ย่านนางเลิ้ง ป้อมปราบ พระนครปั่นกับวิทยากร หรือปั่นตามอัธยาศัย (มีจักรยานให้ยืมฟรี) ร่วมสนุก ปั่นสะสมตราประทับ ลุ้นจักรยาน Trek ราคาพิเศษ รู้จักของดีประจำย่าน พร้อมสะสมแต้มตามลายแทงฉลาด​เดินทาง ลุ้นแลกซื้อจักรยานทัวร์ริ่​ง Trek 7.3 FX  เชิญคนกรุงเทพฯ พาครอบครัวมาพักผ่อน...[Readmore]

18 ส.ค. 2554

จักรยานกับ Cro-Moly ตอนที่ 3 (จบ)

|2 ความคิดเห็น
วิธีสังเกตว่าเฟรมเหล็กกับโครโมลีจะแตกต่างกันอย่างไร คงต้องดูที่มีสติ๊กเกอร์แปะไว้หรือหากไม่มี ก็ต้องใช้วิธีชั่งน้ำหนักที่ตัวเฟรมเปล่า ๆ โดยเฟรมที่ทำจากโครโมลีจะมีน้ำหนักเบากว่าเฟรมเหล็ก หรือดูด้วยตาก็เพียงถอดหลักอานแล้วมองดูที่เฟรมโดยตัวถังเหล็กจะมีความหนามากกว่า อีกทั้งโครโมลียังเป็นสนิมได้ยากกว่าด้วย สำหรับข้อดีของโครโมลีคือ ด้วยตัวเฟรมเปล่าของโครโมลีนั้นมีน้ำหนักเบามากกว่าเฟรมอลูมิเนียม ส่งผลให้เกิดแรงเฉื่อยได้มากกว่าเฟรมอลูมิเนียม...[Readmore]

จักรยานกับ Cro-Moly ตอนที่ 2

|0 ความคิดเห็น
โครโมลี (Cro-Moly) ยังถูกนำมาพัฒนาใช้ในการสร้างท่อเฟรมจักรยานอยู่หลายยี่ห้อ เช่นท่อสัญชาติญี่ปุ่นในแบรนด์ TANGE ที่จะแบ่งเกรดท่อออกเป็น 4 เกรด ได้แก่ Tange Ultimate, Tange Prestige, Tange Infinity, Tange  ที่ใช้ในรถจักรยานแบรนด์ Tange เองหรือ Soma รุ่น Groove ท่อน้องใหม่จากญี่ปุ่น ส่วนอีกแบรนด์ที่กำลังมาแรงในตอนนี้คือท่อ Kung Fu Tubing ซึ่งท่อตัวนี้จุดเด่นคือมีความแข็งแรงไม่แตกต่างกับท่อ True Temper แต่ต้นทุนการผลิตต่ำกว่า เพราะมีสายการผลิตจากประเทศญี่ปุ่น จักรยานที่ใช้ท่อนี้คือ...[Readmore]

จักรยานกับ Cro-Moly ตอนที่ 1

|0 ความคิดเห็น
กาลเวลาผ่านไปหลายยุคสมัยทุกสิ่งทุกอย่างรอบตัวก็ถูกพัฒนาเปลี่ยนไปให้มีคุณภาพและเทคโนโลยีที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคที่ไม่มีหยุดยั้งไปด้วยแน่นอน สำหรับนักปั่นอย่างเรา ๆ แล้วก็ต้องมีการพัฒนาอุปกรณ์ต่าง ๆ ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือวัสดุให้มีความแข็งแรง น้ำหนักเบา ตรงความต้องการไปด้วย ถึงอย่างไรก็ดีกลิ่นอายเก่า  ที่ยังไม่เสื่อมคลาย แม้เวลาจะผ่านไปนานขนาดไหนก็ยังมีผู้คนให้ความสนใจกับวัสดุชนิดนี้ มันเป็นเนื้อผิวเป็นสีเงิน น้ำหนักเบากว่าเหล็ก...[Readmore]

12 ส.ค. 2554

วิธีการวัดไซส์รองเท้าสำหรับปั่นจักรยาน

|0 ความคิดเห็น
1. อุปกรณ์ที่ใช้ : กระดาษ A4, ปากกา / ดินสอ, ไม้บรรทัดยาว (และ / หรือ สายวัด), เทปกาว  2. วางกระดาษลงบน พื้นเรียบๆ แล้วติดเทปกาวยึดไว้อย่างแน่นหนา ให้ยากต่อการเลื่อน หลุด จากนั้นนั่งตั้งขาและเข่า หนึ่งข้างให้เท้าวางอยู่บนกระดาษ ที่สำคัญเท้าของคุณต้องไม่สวมรองเท้า a. ถ้า ปกติใส่รองเท้าแล้วไม่ ใส่ถุงเท้า ก็วางเท้าเปล่าบนกระดาษ (ไม่ต้องใส่ถุงเท้า) หรือ b. ถ้า รองเท้าที่จะใส่คุณจะใส่ ถุงเท้าด้วย คุณก็ควรสวมถุงเท้าเพื่อความพอดีเมื่อคุณ เลือกซื้อรองเท้า 3....[Readmore]

วิธีเปลี่ยนยางในจักรยาน

|0 ความคิดเห็น
สิ่งที่ควรปฏิบัตเมื่อเกิดสถานการณ์ยางแบน * อย่าตกใจ ชะลอความเร็วจนหยุด ห้ามฝืนขี่ต่อไปทั้งที่ยางแบน จะทำให้ยางนอกและขอบล้อเสียหายไปด้วย * ถอดล้อข้างที่ยางแบนออก ตรวจดูภายนอกว่ามีหนามหรือสิ่ง แหลมคมปักคาอยู่หรือไม่ บางครั้งอาจมีรอยรั่วมากกว่าหนึ่งจุด * การพกอุปกรณ์ที่จำเป็นติดตัวไปในขณะขี่จักรยาน ช่วยให้งาน เปลี่ยนยางที่รั่วง่ายขึ้นมาก อย่ายืมยางในจากเพื่อนร่วมทาง *...[Readmore]

เทคนิคการฝึกซ้อมจักรยานด้วย Trainer

|1 ความคิดเห็น
ทำความเข้าใจกับการฝึกด้วย Trainer เทรนเนอร์(Trainer) คืออุปกรณ์ช่วยในการฝึกซ้อมจักรยาน เดิมถูกเรียกว่าอุปกรณ์สำหรับฝึกซ้อมจักรยานภายในอาคาร แต่ความจริงสามารถใช้ที่ไหนก็ได้ แม้แต่ในคอนโยที่พักอาศัย ระเบียงบ้าน ริมสวน หรือแม้กระทั่งสำนักงานที่ยังพอมีที่ว่างและมีความเป็นส่วนตัว เทรนเนอร์เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นโดยเฉพาะประเทศที่หน้าหนาวมีหิมะตกจนออกซ้อม ไม่ได้ แต่ไม่ได้หมายความว่าในบ้านเราไม่ควรใช้เทรนเนอร์ บ้านเรามาโอกาสที่จะต้องใช้เทรนเนอร์มากมายหรืออาจจะมากกว่าสำหรับผู้ที่...[Readmore]

11 ส.ค. 2554

วิธีชิงอันดับหนึ่งในช่วง 200 เมตรสุดท้ายก่อนเข้าเส้นชัย

|0 ความคิดเห็น
เทคนิคการเอาชนะคู่แข่งในช่วง 200 เมตรสุดท้ายก่อนเข้าเส้นชัย ของการแข่งขันจักรยานทางไกล รู้เขารู้เรา ประโยคนี้ยังสามารถนำมาใช้ได้เสมอแม้ว่ากาลเวลาจะผ่านไปนานแค่ใหนก็ตาม คือคุณต้องรู้ว่าคู่แข่งของคุณมี ลักษณะ หรือ style การขี่จักรยานแบบ ใหน ฝีเท้าในการ สปริ้นจัดจ้านหรือไม่ วิธีสังเกตุแบบง่ายๆ ครับคือพวกที่สปริ้นดีๆ ส่วนมากจะคอยแปะคอยดูด จะไม่ค่อยขึ้นมาช่วยนำเท่าไหล่เพราะพวกเขาเหล่านี้ จะพยายามเก็บแรงไว้เพื่อมาสปริ้นหน้าเส้นชัย ถ้าหากคุณรู้ Style...[Readmore]

คุณหักโหมในฝึกซ้อมจักรยานมากเกินไปหรือเปล่า ?

|0 ความคิดเห็น
หลายท่านคงคิดว่าการฝึกซ้อมจักรยานมากๆ ซ้อมหนักๆ ซ้อมทุกวันถึงจะแข่งแกร่ง เมื่อก่อนตอนเป็นเด็กเริ่มปั่นจักรยานใหม่ๆ ผมก็เคยคิดแบบนั้นครับ แต่พอผมโตขึ้น และได้ค้นหาข้อมูลจากแหล่งต่างๆ ทั้งจากหนังสือ และ ทางอินเตอร์เน็ต จึงทำให้ผมได้รู้ว่าทำไม่เมื่อก่อนซ้อมทุกวันซ้อมหนักๆ มันไม่ทำให้ผมปั่นจักรยานได้ ดีขึ้นเลย อาจจะดีขึ้นบ้างแต่น้อยมาก และการพัฒนาการทางด้านอื่นๆ ก็แย่ไปด้วยครับ เช่นการเรียน อารมณ์ และ ผลเสียทางด้านอื่นๆ อีกเยอะครับ ไม่ใช่ว่าผมแบ่งเวลาได้ไม่ดีนะครับ...[Readmore]
Pages (30)123456 »

บทความจักรยานที่เกี่ยวข้อง